В ассортименте товаров Logitech есть оборудование, которое могут себе позволить даже люди с низким достатком. Ремонт электросамокатов Ремонт китайского аппарата lpgtech Ремонт игровых приставок Ремонт бытовой техники Ремонт фотоаппаратов Ремонт акустики. Быстрый заказ по лазер со2 стоимость процедуры москва оформляется на Частное лицо с оплатой наличными и куплю портативный узи аппарат для смартфона из г. Так как еще не существует вечного аккумулятора для использования в современных телефонах, периодически их требуется подзаряжать. Что будет?
- Гармоники неодимового лазера
- Лазерная эпиляция в туле александритовый лазерная эпиляция
- Диодный лазер kiers 144 производитель
- Неодимовый лазер в косметологии что это за процедура
Качество 31мм 4ом 2W Громкоговоритель для аудио устройства
Digitronic, как я понял, это вообще не производитель. Он берёт какие-то деталюшки и лепит на них свой бренд. Lpgtech, вполне себе производитель. Хз как он к диджитронике относится, но соединялся с ним именно диджевой программой. На Жипе с го диддитроник IQ. Я доволен. Ну чё за ерунда, тема висит половину дня и никто не написал о божественном акон полетрон?! Я за диджик аеб. Ну так и быть. А божественный, если верить его пиару и отказу раскрывать технические нюансы — это у нас 4save. На одной машине стоял Lpgtech, на другой Stag тот же Диджитроник.
На третью поставил тоже Стаг, так как он у нас более распростаранен, а Лпг на тот момент было проблемно найти. Грубо, — одно и тоже. Ручные режимы у контроллеров одного уровня одинаковы. Я сам езжу на Digitronik maxi2, а про второго вообще не чего не слышал. Не великий специалист по ГБО, но свои автомобили обслуживаю сам, и проблем с maxi2 на двух автомобилей нет. Рекомендую Digitronick. Катаю диджик на 2ой машине.
Самый простой в настройке, но и глюки бывают. Пока критичного не было. На бывшей почти 80 тыс. На нынешней Щас дэзанимаюсь настройкой ни чего сложного нет. Мозги диджик макси2 редуктор томасето нордик. Форсы баракуда. Но не так популярен, вследствие чего мало где берутся настроить. Каждая система хороша по своему, лучше поставить, не китайскую подделку, её сейчас много. И то, что могут настроить местные мастера. По секрету, между lpg и диджиком, разница в электронных частях, оба комплектуются как правило одинаковыми редакторами и форсами. А вот тут не прав, что захочет клиент. Как у меня 3 предложения по редукторам, и по форсуннкам 4. Вы меня не поняли… lpg как и дидж не имеет своих форсунок и редукторов, а комплектуются итальянской механикой, разница только в эбу и программах.
Они и форсунки производят, драгон, ети, и типа валтек. Сколько приезжает на сервис lpg, все на валтеках и томасетто. Спорить не буду, может и есть свое производство, но наших химиков не победить…. Не скажу, не хватает знаний. Если по "колхозному", не дает загореться "джеки чану" на lpg случалось, часто ходил к установщикам на керекцию. И потом, не везде и ни у всех была прога, что бы что то поправить, а при поездках на "дальняк", это чревато. Лучше бензина нет, а ещё лучше Аи Если заводом изготовителем установлен газ, то ездить на нем. Езжу с диджитроником 2 с лихуем года и проблем не знаю. Но судить не стану так как это первое и единственное гбо, для меня. Подписаться Сообщение.
Поделитесь мнением, из двух фирм какую бы выбрали для установки? Комментарии 51 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Ford Scorpio I. Lpg лучше, чем диджик. Ответить 4 года. Я езжу на Mazda CX-9 1G. Я езжу на Lada Гранта Лифтбек 2G. Макси 2 стоит 7 лет и более км, всё устраивает. Я езжу на Audi A8 D3. Я езжу на Lada Приора универсал. Я езжу на Skoda Rapid 1G. Я езжу на Toyota Hilux Surf 3G. Я езжу на Lada Теч когдато стоял на Отличное оборудование. Если форсы и редуктор норм то всё равно. Я езжу на Ford Mondeo IV. Я езжу на BMW 3 series E Это все давно настраивается.
Lpgteh лучше однозначно. Я езжу на Audi Allroad C6. Дык дешевле комплект на валтеках. Я езжу на Renault Duster 1G. Я выбрал 4save он самый адаптивный и цена нормальная. Я езжу на Lada Vesta 1G. Я езжу на Nissan Terrano I. Лпг теч надо настроить хорошо. Я бы ставил tech. Но они тоже разные. А если диджитронник то iq версию. Я езжу на Lada Гранта Cross. На Диджитронике езжу с года. На разных конечно. А к LpgTech софт в открытом доступе есть? И даже на андроид. Железо Alex, мозги Tech. Бюджетно и лучше перхваленного BRC. Я езжу на Hyundai Getz. У меня дигитроник, бед не знаю. Я езжу на Mitsubishi Pajero 4G. Stag он же Digi. Я езжу на Audi A6 C4. Так это примерно одного уровня фирмы. Я езжу на Volkswagen Polo Sedan.
На акценте газ с года. Нареканий нет. По цене устраивает. Я езжу на Opel Astra J. Смотря какой диджитроник, какой lpgtech и какая машина. Сам я с lpgtech obd. Я езжу на Hyundai Santa Fe 3G. Та ну нах. Лучше ходить пешком. Для здоровья полезнее. Согласен, чем машину насиловать.
Установка ГБО LPGTech 4-го поколения
Всем привет! Ох и долго я шел к этому решению. Еще наверное год, а то и два, назад, задумывался об установке ГБО, но все как-то откладывал данное мероприятие, а зря, уже давно отбил бы установку и экономил. Но имеем то что имеем! В последнее время начал считать затраты на топливо, когда понял что они не маленькие, то решил продать авто и купить что-то дизельное, например Passat B5 GP 1,9TDI.
Программы и адаптеры
Digitronic, как я понял, это вообще не производитель. Он берёт какие-то деталюшки и лепит на них свой бренд. Lpgtech, вполне себе производитель. Хз как он к диджитронике относится, но соединялся с ним именно диджевой программой. На Жипе с го диддитроник IQ. Я доволен. Ну чё за ерунда, тема висит половину дня и никто не написал о божественном акон полетрон?!
Написать комментарий